Registrul Auto Român (RAR) atrage atenția cumpărătorilor și comercianților de mașini second-hand: niciun vehicul utilizat nu poate fi vândut legal fără Cartea de Identitate a Vehiculului (CIV), emisă de instituție. Măsura face parte dintr-o amplă acțiune de informare și control la nivel național, menită să combată practicile abuzive și să protejeze cumpărătorii.
Obligația legală a vânzătorului
Conform art. 10 alin. (5) din Ordonanța Guvernului nr. 78/2000, ultimul proprietar al unui vehicul are obligația de a transmite cumpărătorului CIV-ul în momentul înstrăinării.
RAR subliniază că achiziționarea unui autoturism fără acest document implică riscuri majore: mașina ar putea să nu poată fi înmatriculată, să necesite reparații costisitoare sau chiar să fie imposibil de utilizat legal în România.
„Nu cumpărați o mașină doar pe încredere. Cereți mereu Cartea de Identitate a Vehiculului eliberată de RAR. Doar așa aveți garanția că autoturismul este conform din punct de vedere tehnic și juridic”, avertizează reprezentanții instituției.
Campanie națională de controale
RAR a demarat verificări ample la operatorii economici care comercializează vehicule second-hand, pentru a se asigura că respectă obligația de a livra CIV odată cu vânzarea.
Scopul acțiunilor:
- aplicarea corectă a legislației privind omologarea și certificarea autenticității;
- protejarea consumatorilor de fraude sau achiziții riscante;
- creșterea transparenței și disciplinei comerciale pe piața auto.
În ultimele luni, instituția a primit numeroase sesizări din partea cumpărătorilor care au fost induși în eroare, fiind convinși că pot obține ulterior CIV-ul. În realitate, dacă vehiculul prezintă modificări tehnice, lipsă de documente sau neconformități, RAR poate refuza eliberarea CIV, iar cumpărătorul rămâne singur responsabil pentru remedierea problemelor – adesea cu costuri de mii de lei.
Risc major: pierderea banilor sau imposibilitatea înmatriculării
RAR avertizează că promisiunile vânzătorilor privind obținerea ulterioară a Cărții de Identitate sunt nefondate și ilegale. În lipsa CIV, autoturismul:
- nu poate fi înmatriculat în România;
- nu poate fi legal revândut;
- poate ascunde defecte tehnice grave sau modificări neomologate;
- poate genera cheltuieli suplimentare pentru readucerea la conformitate.
În cazul unor neconformități, cumpărătorul nu are pârghii legale să recupereze banii sau să oblige vânzătorul să obțină CIV-ul ulterior.
Ce trebuie să verifice cumpărătorul înainte de achiziție
RAR recomandă tuturor celor care intenționează să cumpere o mașină second-hand să țină cont de câteva reguli simple:
- Solicitați CIV-ul original eliberat de RAR – acesta confirmă că vehiculul respectă normele de siguranță și mediu.
- Verificați concordanța datelor din CIV, certificatul de autenticitate și documentele de vânzare-cumpărare.
- Evitați mașinile fără CIV, chiar dacă vânzătorul promite că îl va obține ulterior.
- Cereți informații despre istoricul tehnic și proveniența vehiculului, pentru a evita fraude sau mașini cu kilometraj modificat.
Context: o piață second-hand vulnerabilă
Piața auto din România este dominată de vehicule second-hand. Potrivit datelor Direcției Regim Permise și Înmatriculări, în 2024 s-au înmatriculat peste 420.000 de mașini second-hand, în timp ce numărul mașinilor noi a fost de aproximativ 135.000.
Totodată, potrivit RAR, peste 70% dintre vehiculele verificate prezintă defecțiuni tehnice, iar aproape 15% nu respectă condițiile pentru eliberarea CIV fără reparații suplimentare.
Aceste cifre arată dimensiunea reală a riscului pentru cumpărătorii care aleg vehicule fără verificare oficială sau fără documentele emise de RAR.
În concluzie, RAR îndeamnă populația să trateze cu maximă prudență achiziția unui autoturism utilizat:
„Cumpărătorul informat este cel mai bun aliat al siguranței rutiere. Cartea de Identitate a Vehiculului nu este o formalitate – este dovada că mașina este conformă și sigură.”
Campania națională de controale este în derulare, iar nerespectarea prevederilor legale poate atrage sancțiuni contravenționale pentru operatorii economici care vând vehicule fără CIV.
