O veste importantă pentru șoferii de mașini electrice din Bihor: de miercuri, 4 februarie 2026, patru stații de încărcare au devenit funcționale pe Centura Oșorhei, Centura Sântandrei și pe DJ 795 Tinca – Salonta. Investiția, realizată din fonduri europene, completează infrastructura rutieră recent modernizată și oferă puncte strategice de alimentare pe rutele intens circulate din jurul Oradiei.
Oșorhei – Centură, intrarea dinspre Aleșd
Stația este amplasată pe partea dreaptă, la intrarea în localitate, cu refugiu dedicat pentru staționarea autovehiculelor.
Valoarea lucrărilor: 479.700 lei (fără TVA).
Sântandrei – intersecția Centurii cu DJ 797
Poziționată la ieșirea spre Girișu de Criș, într-un nod rutier cu trafic intens.
Valoarea lucrărilor: 481.000 lei (fără TVA).
DJ 795 Tinca – Salonta
Două stații noi:
- una în Gurbediu
- una în municipiul Salonta
Valoarea lucrărilor: 567.000 lei (fără TVA).
Ce tip de încărcare oferă și cât costă
Toate stațiile sunt echipate cu două opțiuni:
- Încărcare normală: 22 kW AC – 1,60 lei/kWh
- Încărcare rapidă: 50 kW DC – 1,90 lei/kWh
Pentru șoferi, asta înseamnă posibilitatea de a alege între o încărcare economică și una rapidă, în funcție de timp și necesitate.
Instalarea acestor stații a fost realizată de SC Amper Proiect SRL, în cadrul proiectului cu finanțare europeană: „Construirea și reabilitarea legăturilor rutiere secundare către rețeaua rutieră și nodurile TEN-T din Județul Bihor”, prin Programul Regional Nord-Vest 2021–2027, Prioritatea 5 – O regiune accesibilă (OS 3.2).
Amplasarea stațiilor nu este deloc întâmplătoare. Ele acoperă exact rutele cu cel mai mare flux de trafic din jurul Oradiei și din sudul județului: tranzitul dintre Aleșd și Oradea, circulația intensă din zona metropolitană prin Sântandrei și legătura esențială dintre Tinca și Salonta. Într-un context în care numărul mașinilor electrice crește vizibil de la lună la lună, lipsa punctelor de încărcare pe drumurile județene devenise una dintre cele mai frecvente probleme semnalate de șoferi.
Pentru cine sunt utile, concret
Stațiile răspund unei nevoi reale și zilnice. Sunt utile navetiștilor care fac traseul Oradea – Sântandrei – Oșorhei, șoferilor aflați în tranzit prin județ dinspre Cluj sau Arad, locuitorilor din Salonta, Tinca și satele din jur, dar și firmelor de transport și curierat care utilizează vehicule electrice și au nevoie de puncte rapide și sigure de alimentare pe traseu.
Ce se întâmplă dacă nu existau aceste stații
În lipsa acestor puncte de încărcare, șoferii ar fi fost nevoiți să devieze constant traseul pentru a intra în Oradea, ceea ce ar fi însemnat timp pierdut și costuri suplimentare. Drumurile județene ar fi rămas în continuare „zone moarte” pentru mobilitatea electrică, deși au fost modernizate în ultimii ani. Odată cu aceste instalări, infrastructura rutieră este completată firesc de o infrastructură energetică necesară prezentului.
Contextul mai larg al investițiilor rutiere din Bihor
Aceste stații fac parte dintr-un tablou mai amplu al modernizărilor rutiere din județ. În același proiect inițiat și gestionat de Consiliul Județean Bihor au fost realizate Centurile Nojorid, Sântandrei și Biharia, a fost aproape finalizat drumul de legătură Biharia – Paleu, urmează modernizarea DJ 763 Padiș – Ic Ponor (lucrările încep în această primvară) și reabilitarea DJ 795 Salonta – Tinca, cu termen de finalizare în primăvara anului 2026. În acest context, stațiile de încărcare apar ca o completare logică și necesară a investițiilor deja realizate.
