- Primul strat de asfalt a fost turnat la pasajul suprateran de pe Calea Aradului, unul dintre cele mai importante proiecte rutiere din Oradea
- Stadiul lucrărilor este de 88% la pasajul suprateran și 55% la cel subteran
- Proiectul, finanțat prin PNRR, va fluidiza traficul pe una dintre cele mai aglomerate artere din oraș
Lucrările la cele două pasaje rutiere de pe Calea Aradului, la ieșirea din Oradea spre Arad (DN79), avansează într-un ritm susținut, autoritățile anunțând o nouă etapă importantă în execuția proiectului.
Sâmbătă, 18 aprilie 2026, constructorii au așternut primul strat de asfalt pe pasajul suprateran din zona ERA, marcând un progres semnificativ în cadrul investiției.
Stadiu avansat la pasajul suprateran
Pe rampa de urcare dinspre Oradea a fost deja aplicat al doilea strat de asfalt din cele trei prevăzute, în timp ce pe sensul dinspre Arad urmează turnarea primului strat. Sub pasaj va fi păstrat sensul giratoriu existent, cu toate bretelele de acces necesare pentru menținerea fluxului rutier în zonă.
În apropiere va fi amenajată și o trecere de pietoni la nivel, în zona viitoarei stații de tram-tren, pentru a facilita legătura între principalele centre comerciale din zonă – ERA Shopping Park și Oradea Shopping City.
În prezent, lucrările la pasajul suprateran au ajuns la un grad de realizare de aproximativ 88%.
Progrese importante și la pasajul subteran
În paralel, se lucrează intens și la pasajul rutier subteran din zona Jumbo, pe sub centura Oradea. Toți cei 469 de piloți necesari structurii de rezistență au fost forați, iar radierul – placa de beton pe care va circula traficul – este realizat în proporție de 80%.
Totodată, este în execuție și un pasaj pietonal subteran, dotat cu lift și scări, menit să asigure traversarea în siguranță a centurii. Aici au fost realizați 165 din cei 350 de piloți necesari.
Gradul de execuție este de:
- 55% pentru pasajul rutier subteran
- 35% pentru pasajul pietonal
Investiție majoră pentru traficul din Oradea
Cele două pasaje însumează aproape un kilometru de infrastructură rutieră nouă și fac parte dintr-un proiect complex, corelat inclusiv cu viitorul traseu de tram-tren spre Aeroportul Oradea.
Lungimea pasajelor este:
- 480 metri – pasajul suprateran
- 405 metri – pasajul subteran
Valoarea investițiilor depășește 51 milioane de lei (fără TVA), fiind finanțate din fonduri europene prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR).
Proiectul este realizat în parteneriat între Consiliul Județean Bihor, Primăria Oradea și CNAIR, iar execuția este asigurată de asocierea Selina – Drum Asfalt.
Impact: trafic mai fluent și conexiuni mai rapide
Finalizarea acestor lucrări, estimată pentru finalul verii 2026, va avea un impact direct asupra traficului din zonă, una dintre cele mai aglomerate din Oradea.
Noua infrastructură va permite:
- reducerea blocajelor rutiere pe DN79
- acces mai rapid spre Aeroportul Oradea
- conexiuni mai eficiente între zonele comerciale
- condiții mai sigure pentru pietoni
Parte dintr-un proiect mai amplu: opt pasaje în Bihor
Aceste investiții fac parte dintr-un program mai larg al Consiliului Județean Bihor, care vizează realizarea a opt pasaje rutiere pentru fluidizarea traficului în punctele critice.
Primul dintre acestea, pasajul Oșorhei, a fost deja deschis circulației în noiembrie 2025. În prezent, alte șase pasaje sunt în execuție, iar unul urmează să fie scos la licitație.
foto: CJ Bihor
