Opt pasaje rutiere în lucru la Oradea și în Zona Metropolitană — șantiere deschise pentru fluidizarea traficului, finanțate cu bani europeni

Traficul din Oradea și zona metropolitană va fi intens afectat în următoarea perioadă, dar autoritățile promit beneficii pe termen lung. Opt pasaje rutiere, finanțate din fonduri europene, sunt în diverse etape de proiectare și execuție, iar termenul-limită pentru finalizare este strâns: vara anului 2026.

Președintele Consiliului Județean Bihor, Mircea Mălan, și primarul municipiului Oradea, Florin Birta, au anunțat luni, în cadrul unei conferințe de presă, că proiectele vor continua, chiar dacă unele sunt abia la început, pentru că finanțarea prin PNRR și alte programe europene trebuie utilizată până anul viitor.

Cinci pasaje majore pe și sub centura Oradiei – în curs de implementare

Consiliul Județean Bihor a obținut confirmarea că toate cele cinci pasaje proiectate pe și pe sub centura Oradiei își păstrează finanțarea prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR), în ciuda supra-contractării fondurilor la nivel național.

Aceste investiții vizează puncte-cheie unde traficul este intens și, odată finalizate, vor asigura o circulație mai fluentă în jurul municipiului:

• Pasaj suprateran la Oșorhei – lucrări începute de PORR Construct, valoare 26,4 milioane lei.
• Pasaj subteran pe DN 79 (Calea Aradului – Centură) – executat de Selina – Drum Asfalt, valoare 32 milioane lei.
• Pasaj suprateran la ERA Shopping Center – Oradea Shopping City – tot Selina – Drum Asfalt, valoare 30,7 milioane lei.
• Pasaj suprateran pe DN 19 – Calea Bihorului – construit de Asfamixt, valoare 34,5 milioane lei.
• Pasaj suprateran în Nufărul, peste calea ferată spre Băile Felix (parte din proiectul Tram-Tren) – licitație câștigată de PORR Construct pentru 50,6 milioane lei (procedură contestată de Pro Cons).

Termenul fixat pentru finalizarea tuturor acestor lucrări este 30 iunie 2026.

„Evident că vor fi mari probleme în circulație. Ne cerem scuze cu anticipație pentru toate neplăcerile. Dacă am fi avut posibilitatea să le programăm pe o perioadă mai lungă, am fi făcut-o. Dar banii europeni trebuie folosiți acum, altfel se pierd. Din vara anului viitor vom vedea beneficiile”, a explicat Mircea Mălan.

Alte trei pasaje în oraș, finanțate prin POR 2021–2027

În paralel, alte trei pasaje rutiere sunt dezvoltate prin Programul Operațional Regional (POR) 2021–2027, în interiorul municipiului Oradea:

• Pasaj DN1 – Oșorhei – finalizarea și deschiderea circulației sunt planificate pentru luna aceasta, cu întârziere cauzată de relocarea rețelelor electrice.
• Pasaj subteran Tudor Vladimirescu – Oneștilor – Lăpușului – șantier în derulare, investiție 37,8 milioane lei.
• Pasaj pe strada Matei Corvin – parte din viitorul drum de legătură Paleu – Calea Borșului, valoare 40,4 milioane lei.

Primarul Florin Birta a subliniat că aceste proiecte completează investițiile deja realizate în infrastructura de ocolire a municipiului: „Construirea Inelului Metropolitan și a centurilor Oșorhei, Nojorid, Sânmartin, Sântandrei a fost un prim pas. Acum, aceste pasaje vor face traficul mult mai fluent pe termen lung.”

Ajustări financiare și lucrări conexe

Președintele Mircea Mălan a precizat că valorile contractuale pot fi ajustate din cauza scumpirii materialelor, carburantului și forței de muncă: „La fiecare contract apar note de renunțare sau de comandă suplimentară, conform legii.”

Totodată, Consiliul Județean așteaptă ordinul Ministerului Transporturilor pentru lărgirea la patru benzi a DN 19 (Oradea – Biharia) și DN 79 (Aeroport – Nojorid), lucrări care ar urma să fie gata până la sfârșitul anului viitor.

Oradea, respectiv județul Bihor, traversează o perioadă de transformare accelerată a infrastructurii rutiere, cu investiții masive susținute de fonduri europene. Deși următoarele luni vor aduce restricții și aglomerație, autoritățile promit că finalizarea celor opt pasaje va aduce o circulație mult mai fluidă și alternative de trafic moderne pentru întreaga zonă metropolitană.