- Din 22 mai 2026 încep lucrările la pasajele subterane de la Gara Centrală și Magazinul Crișul, unele dintre cele mai importante investiții rutiere din Oradea.
- Circulația va fi închisă pe mai multe tronsoane ale străzii Republicii, iar traficul va fi deviat pe rute alternative și sensuri provizorii.
- Proiectele vor avea un impact major asupra traficului din centrul orașului, dar autoritățile spun că lucrările vor reduce blocajele și timpul petrecut în trafic pe termen lung.
Primăria Municipiului Oradea anunță că, începând cu 22 mai 2026, vor începe lucrările la două dintre cele mai importante proiecte de infrastructură rutieră din oraș: pasajul subteran de la Gara Centrală și pasajul din zona Magazinului Crișul. Lucrările vor aduce restricții semnificative de circulație și modificări temporare ale traficului în mai multe zone centrale ale municipiului.
Potrivit administrației locale, restricțiile vor fi introduse etapizat și vor afecta în special circulația de pe strada Republicii, una dintre cele mai circulate artere din Oradea.
Zona Magazinului Crișul: Republicii se închide complet
În prima etapă, circulația rutieră va fi închisă complet pe strada Republicii, între intersecția cu strada Parcul Petőfi și intersecția cu străzile George Enescu – Magheru.
Pentru gestionarea traficului:
- vor fi introduse sensuri unice și dublu sens temporar pe mai multe străzi;
- vor fi amenajate sensuri giratorii provizorii;
- mai multe locuri de parcare vor fi desființate temporar;
- accesul spre Centrul Civic și zona Tribunalului va fi reorganizat.
Primăria recomandă șoferilor să utilizeze rute alternative precum:
- strada Gheorghe Doja;
- strada Louis Pasteur;
- bulevardul Dacia;
- Drumul Expres.
Restricții și în zona Gării Centrale
A doua zonă afectată este cea din jurul Gării Centrale, unde circulația va fi închisă pe strada Republicii, între sensul giratoriu de la intersecția străzilor Berzei și bulevardul Ștefan cel Mare și zona Spitalului CFR.
În această zonă:
- unele străzi vor deveni temporar cu dublu sens;
- accesul va fi permis în principal riveranilor;
- traficul va fi direcționat prin trasee ocolitoare semnalizate.
Autoritățile vor amenaja și un sens giratoriu provizoriu în zona Pieței Ion Creangă pentru fluidizarea circulației.
Cel mai mare test de trafic pentru Oradea din ultimii ani
Închiderea simultană a două puncte-cheie din centrul Oradiei va reprezenta unul dintre cele mai dificile teste pentru traficul din oraș din ultimii ani. Șoferii trebuie să se aștepte la timpi mai mari de deplasare, aglomerarea rutelor alternative și presiune suplimentară pe artere importante precum bulevardul Dacia, Magheru sau zona centrală. De asemenea, transportul public și riveranii din zonele afectate vor resimți direct impactul restricțiilor și al reorganizării circulației.
Chiar dacă disconfortul va fi semnificativ pe termen scurt, experiențele din alte orașe europene arată că investițiile în pasaje și infrastructură rutieră produc beneficii importante pe termen lung. Astfel de proiecte contribuie la reducerea blocajelor din intersecții, scăderea timpului petrecut în trafic și diminuarea poluării generate de coloanele de mașini care staționează la orele de vârf. În același timp, ele pot îmbunătăți mobilitatea urbană și fluidizarea circulației în zonele intens tranzitate.
Potrivit Comisiei Europene, congestia urbană generează anual pierderi economice de miliarde de euro în marile orașe și are un impact direct asupra calității vieții, poluării și nivelului de stres urban. În cazul Oradiei, cele două pasaje sunt considerate investiții strategice pentru descongestionarea unor zone unde se formează frecvent coloane de mașini pe sute de metri, mai ales în orele de vârf.
Impact direct asupra locuitorilor și mediului de afaceri
Lucrările vor influența activitatea de zi cu zi a mii de orădeni. Navetiștii, transportatorii, locuitorii din zona centrală și afacerile din proximitatea șantierelor vor resimți efectele restricțiilor de trafic și ale reorganizării circulației. Pe termen scurt, comercianții din zonele afectate ar putea înregistra o scădere a traficului pietonal și auto, ceea ce poate influența activitatea economică locală.
Cu toate acestea, proiectele majore de infrastructură au demonstrat în numeroase ocazii că, după finalizarea lucrărilor, accesibilitatea și atractivitatea zonelor modernizate cresc semnificativ. Autoritățile locale recomandă șoferilor și pietonilor să respecte semnalizarea temporară și să utilizeze rutele alternative pentru a evita blocajele din zonele aflate în lucru.
