S-a deschis circulația prin pasajul Oneștilor din Oradea

• Circulația prin pasajul Oneștilor din Oradea și pe strada Lăpușului s-a deschis luni, 26 octombrie 2026, de la ora 17:00.
• Pasajul are 207 metri, iar pentru pereții lui au fost forați 369 de piloți, la adâncimi între 15,5 și 18,5 metri. Lucrările de execuție au costat 31.268.223,69 de lei fără TVA.
• Este al șaptelea pasaj finalizat din cele opt pe care Consiliul Județean Bihor le construiește în Bihor. Al optulea, pe strada Matei Corvin, își așteaptă licitația.

Șoferii care traversează Oradea pe Tudor Vladimirescu nu mai opresc la intersecția cu Oneștilor și Lăpușului: circulația prin pasajul Oneștilor din Oradea s-a deschis luni, 26 octombrie 2026, de la ora 17:00, odată cu strada Lăpușului modernizată, a anunțat Consiliul Județean Bihor. Traficul de tranzit trece acum pe sub intersecție, pe direcția Tudor Vladimirescu – Lăpușului, fără oprire, iar traficul local este preluat de sensul giratoriu de deasupra pasajului, cu acces spre Calea Aradului și spre Calea Alexandru Cazaban.

Cum se circulă prin pasajul Oneștilor din Oradea

Pasajul are o lungime totală de 207 metri, din care 41,8 metri reprezintă placa propriu-zisă, iar rampele de acces măsoară 87,6 și, respectiv, 78 de metri. Pentru realizarea pereților au fost forați 369 de piloți, la adâncimi cuprinse între 15,5 și 18,5 metri.

Giratoriul de deasupra pasajului nu este nou: a fost deschis circulației încă din 19 mai 2026, astfel că traficul din zonă nu a fost blocat complet în ultimele luni. De luni, cele două fluxuri se separă — cine traversează orașul merge prin pasaj, cine are treabă în cartier rămâne la suprafață.

Strada Lăpușului a fost modernizată pe tronsonul dintre pasaj și intersecția cu strada Meșteșugarilor: partea carosabilă și trotuarele au fost refăcute complet și au fost amenajate piste de biciclete.

De ce nu s-a putut deschide mai devreme

Șantierul a fost deschis în septembrie 2025. Circulația prin pasaj nu a putut fi deschisă mai devreme din cauza lucrărilor la rețelele edilitare și, ulterior, la carosabilul străzii Lăpușului — motivele pentru care, cu șase zile înainte de deschidere, mai rămăseseră de montat indicatoarele și de trasat marcajele.

Obiectivul declarat al investiției este decongestionarea uneia dintre cele mai circulate intersecții din Oradea, cu efecte directe asupra timpului petrecut în trafic și asupra calității aerului din zonă.

Executantul lucrării și valoarea investiției

Lucrările au fost executate de asocierea de firme Global Industrial — liderul asocierii —, CML.RO S.R.L. și DP Proiect S.R.L. Valoarea lucrărilor de execuție este de 31.268.223,69 de lei, fără TVA.

Proiectul este realizat de Consiliul Județean Bihor cu fonduri europene, prin Programul Regional Nord-Vest 2021–2027, în parteneriat cu Agenția de Dezvoltare Regională Nord-Vest și cu Primăria Oradea, și are o valoare totală de 75 de milioane de lei. În cadrul aceluiași proiect este prevăzută și amenajarea a 144 de treceri de pietoni semaforizate inteligent pe drumurile județene din Bihor.

„Ne dorim să reducem timpul pierdut de bihoreni în trafic, aglomerația și poluarea. Le mulțumim orădenilor pentru răbdare.”

Mircea Mălan, președintele Consiliului Județean Bihor

O legătură nouă cu centura, prin prelungirea străzii Meșteșugarilor

Zona va mai primi o ieșire. Prin proiectul Drumului Expres Oradea – Arad este prevăzut un pasaj peste centura Oradiei și peste calea ferată, care va prelungi strada Meșteșugarilor. Odată finalizat, acesta va scurta considerabil drumul spre și dinspre Oradea pentru locuitorii din Sântandrei, Girișu de Criș, Sânnicolau Român, Cefa și Toboliu. Pe același coridor rutier au început deja lucrările pregătitoare ale drumului expres.

Investiția este corelată și cu pasajul subteran de sub podul CFR din zona Căii Alexandru Cazaban, parte din proiectul Tram-tren, care va completa legătura dintre Oradea, zona metropolitană și Autostrada Transilvania.

Al șaptelea pasaj din opt: calendarul complet al deschiderilor

Consiliul Județean Bihor construiește opt pasaje subterane și supraterane pentru fluidizarea traficului în cele mai aglomerate intersecții din județ. Șapte sunt finalizate:

• 21 noiembrie 2025 — pasajul Oșorhei;
• 8 iulie 2026 — pasajul suprateran din zona Metro, în Oradea;
• 10 iulie 2026 — pasajul suprateran de la ieșirea din Oradea spre Satu Mare;
• 14 august 2026 — pasajul Tram-tren;
• 17 august 2026 — cele două pasaje rutiere de pe Calea Aradului, din zona Jumbo–ERA;
• 26 octombrie 2026 — pasajul subteran Oneștilor.

Al optulea va fi un pasaj suprateran pe strada Matei Corvin din Oradea, care va face legătura între zona Paleu și platforma industrială de pe Calea Borșului. Pentru acesta urmează lansarea licitației.

Întrebări frecvente despre pasajul Oneștilor din Oradea

Când s-a deschis circulația prin pasaj?
Luni, 26 octombrie 2026, de la ora 17:00, simultan cu strada Lăpușului.

Cum se circulă prin pasaj?
Pe direcția Tudor Vladimirescu – Lăpușului se trece pe sub intersecție, fără oprire. Traficul local rămâne pe sensul giratoriu de deasupra pasajului, care are acces spre Calea Aradului și spre Calea Alexandru Cazaban.

Cât a costat?
Lucrările de execuție au costat 31.268.223,69 de lei fără TVA. Valoarea totală a proiectului, care include și 144 de treceri de pietoni semaforizate inteligent pe drumurile județene, este de 75 de milioane de lei.

De unde vin banii?
Din fonduri europene, prin Programul Regional Nord-Vest 2021–2027. Proiectul este derulat de Consiliul Județean Bihor, în parteneriat cu ADR Nord-Vest și Primăria Oradea.

Câte pasaje mai urmează?
Unul: pasajul suprateran de pe strada Matei Corvin, între zona Paleu și platforma industrială de pe Calea Borșului. Licitația nu a fost încă lansată.

☕ Abonează-te gratuit la newsletterul „Bihorul la cafea” — primești în fiecare sâmbătă dimineața, pe email, știrile săptămânii din Bihor, de citit la cafea